ABB变频器海门维修选择

故障代码10 PANEL LOSS 控制盘丢失
控制通讯盘丢失，并且：
1、传动处于本地控制（控制盘显示LOC，本地），或
2、传动处于远程控制模式（REM，远程），且起/停/方向/给定信号值来自控制盘。
检查：
1、通讯链路和接线。
2、参数3002 PANEL COMM EEROR （控制盘丢失故障）。
3、参数组10的参数：控制命令输入和参数11给定选择（传动单元运行于REM（远程）模式）。
 
故障代码12 MOTOR STALL 电机堵转
电机或工艺堵转。电机运行于堵转区。海门ABB变频器维修检查以下各项：
1、过载。2、电机功率不够。3、参数3010~3012.
 
故障代码14  EXTERNAL FLT1外部故障1
**外部故障报警对应的数字输入激活。
 
故障代码15 EXTERNAL FLT2 外部故障2
*二外部故障报警对应的数字输入激活。
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故障代码16 EARTH FAULT 接地故障
可能在电机或电机电缆处检测到的接地故障。传动运行或停止的时候都监控接地故障。传动停止时接地故障检测的灵敏度更高，并且能够报告发生故障的位置。
纠正措施：
1、检查/排除进线接地故障。
2、保证电机电缆的长度没有**过允许的较大长度。
3、如果输入电源是三角形连接，而且输入功率电缆的电容很大，则可能导致传动停止情况下的接地故障误报。如果想要禁止传动停止的故障检测功能，海门ABB变频器维修使用参数3023 WIRING FAULT （接线故障）。要禁止所有的接地故障检测功能，请使用参数3017.
 
故障代码17 UNDERLOAD 欠载
电机负载低于期望值，检查以下两项：
1、负载被断开了。
2、参数3013UNDERLOAD FUNCTION（欠载功能）~3015 UNDERLOAD CURVE（欠载曲线）。
 
故障代码18 THERM FAIL
内部故障。监测传动的内部温度热敏电阻断开或短路。请与本地ABB办事处联系。
                                             故障代码19 OPEX LINX
                                     abb变频器维修常见故障

一、OVERCURRENT:过流。
输出电流过大。
检查和排除：
1.电机过载
2.加速时间过短（参数2202 ACCELER TIME 1(加速时间1)和2205 ACCELER TIME 2(加速时间2)）。
3.电机故障，电机电缆故障或接线错误。
二、DC OVERVOLT：直流过压。
中间回路DC电压过高。
检查和排除：
1.输入供电电源发生静态或瞬态过压。
2.减速时间过短（参数2203 DECELER TIME 1(减速时间1)和2206 ACCELER TIME 2(减速时间2)）
3.制动斩波器选型太小（如果有）。
4.确认过压控制器处于正常工作状态（使用参数2005）。
三、DEV OVERTEMP:散热器过温。
温度达到或**过极限值(R1~R4:115°C R5/R6:125°C)。
检查和排除：
1.风扇故障。
2.空气流通受阻。
3.散热器积尘。   
 海门ABB变频器维修四、SHORT CIRC:短路故障。检查和排除：
1.电机电缆或电机短路。
2.供电电源扰动。
五、DC UNDERVOLT:中间回路DC电压不足。
检查和排除：
1.供电电源缺相
2.熔断器熔断
3.主电源欠压。
六、AI1LOSS:模拟输入1丢失。
检查和排除：
1.模拟信号源及其接线
2.参数3021 AI1FLT LIMIT(AI 故障极限）的设置，并检查3001AI< MIN FUNCTION(AI故障功能）。
七、.MOT TEMP:电机过热，基于传动的估算或温度反馈信号。
检查和排除：
1.检查是否过载
2.调整用于估算的参数
3.检查温度传感器和参数组35中的参数设置。
八、PANEL LOSS: 控制盘通讯丢失。
检测和排除：

海门ABB变频器维修
ABB变频器故障维修及应对
1 ACS300变频器的常见故障

对于ACS300的变频器，经常会碰到的故障就是开关电源的损坏，ACS300变频器开关电源采用了近似UC3844功能的一块叫LT1244的波形发生器集成块，受工作电压的突变，以及开关电源所带负载的损坏，而导致此集成块的损坏时有发生，由于使用了较长年数，电解电容也到了它的使用年限，那用于滤波的电容也就成了开关电源损坏的直接原因。笔者在维修中会碰到ACS300变频器的整流桥经常损坏，也许他们从经济角度考虑，选用了国际整流器公司的一款较紧凑的三相全桥整流器，体积和带载电流都较小，散热也较差，所以在使用一段时间后就会出现损坏。ACS300主控板发生故障的几率也是相当高的，控制盘与主板之间的通讯故障，主板CPU故障都时有发生，通常此类故障较难排除。海门ABB变频器维修ACS300选用了三菱的IPM模块，相对来说故障几率较低，模块损坏，只能更换，但更换前必须保证驱动电路完全正常。

2 ACS500变频器的常见故障

对于ACS500变频器较常见的故障有驱动厚膜的损坏，此驱动厚膜已不仅仅包含驱动电路了，还包括短路检测，IGBT模块检测，过流检测等，由于良好的保护功能，ACS500的大功率模块很少损坏。在维修中如果碰到驱动厚膜损坏，在没有配件的情况下，我们只能对厚膜进行维修，由于厚膜元器件都焊接于陶瓷片上，散热相当快，特别注意不要因为长时间把烙铁加热于元器件上，而导致器件的损坏。由于受到使用时间的限定，ACS500的散热风扇也会出现故障，常见现象是上电后只听到“嗡嗡”声音，但风扇不转，由于是轴流风扇，风扇线圈和轴承往往都是正常的，检查后发现是偏转电容发生故障了，更换后就恢复了正常。
3  ACS600变频器的常见故障

对于ACS600变频器，应该说性能，质量还是相当可靠，但由于受到周围环境的影响，参数设置的不当，以及不正当的操作，都有可能对变频器造成损坏，当然自然损坏也是每个品牌的变频器不可避免的因素。与以往的ABB变频器不同，ACS600变频器采用了光纤通讯，大大提高了CPU板和I/O板之间的通讯时间，但也有可能引起了“LINK OR HWC”“PPCC LINK”这样的故障出现，这种故障的出现与光纤的损坏不是**的。“ PPCC LINK”故障是ACS600变频器较常见的故障，CPU板，海门ABB变频器维修I/O板的损坏都有可能导致此故障的出现。开关电源损坏，在ACS600变频器中也会碰到，故障主要出现在开关管上，由于开关管的短路，常常也会导致用于限流的一个功率电阻烧坏。“SHORT CIRCUIT”输出短路故障是我们碰到的较多的一类故障了，ACS600采用了智能化的模块，负载的故障，以及使用中的一些问题都能导致模块的损坏，而模块的损坏也经常连带驱动板的损坏，由于备件价格比较昂贵，所以维修变频器的费用也相对较高，所以对于维修人员板级的维修提出了更高的要求。海门ABB变频器维修

4.ACS800变频器常见故障

DC UNDERVOLT （直流母线欠电压故障）

    故障原因：直流回路的DC电压不足，这可能是由于电网缺相、熔断器烧断或整流桥内部故障所引起的。解决方法：（1）、检查主电源供电是否正常，如果变频器进线端通过了接触器，要检查接触器的控制回路是否误动作，如控制回路有误动作，可能导致接触器短时间内频繁启动停止，造成变频器欠压故障，复位即好，所以能复位的欠压软故，变频器的主接触器控制回路要认真检查。（2）、如出现欠压故障不能复位，检查DC电容是否泄露。（3）、如果变频器刚断电，海门ABB变频器维修*通电，也会引发此故障，所以变频器如果断电，要等电容放完电后（约5分钟），再重新启动变频器。